Яндекс.Метрика https://www.stroyekspert.com . info@stroyekspert.com Яндекс.Метрика https://stroyekspert.com/sitemap.xml. google-сайт-верификация: googleb2a34b65cb5d3830.HTML
 
  • ООО "СТРОЙЭКСПЕРТ"

Росавтодор и «Автодор» не финансируют инновационные разработки — Счетная палата


stroi.mos.ru ©

Государство не слишком способствует появлению инновационных разработок в дорожном строительстве, констатируют в Счетной палате. Проведение соответствующих НИОКР не финансируют ни Росавтодор, ни госкомпания «Автодор», выяснили госаудиторы. А на выделенные для этого средства разрабатываются не всегда востребованные нормативные документы.



Ни Росавтодор, ни госкомпания «Автодор» не финансируют НИОКР в сфере дорожного строительства, направленные на появление принципиально новых технологий и материалов. Об этом говорится в отчете Счетной палаты. «В период 2014-2020 годов Росавтодору на проведение НИОКР было выделено 3,625 млрд руб. (ежегодно в среднем 517,9 млн руб.). Фундаментальные исследования, поисковые исследования, опытно-конструкторские и опытно-технологические работы в целях создания новых технологий и материалов не осуществлялись. Указанные средства направлены исключительно на разработку стандартов, методических и аналитических документов», — сказано в документе. Причем эффективность данной работы вызывает большие сомнения, констатируют госаудиторы. «Следует отметить, что при выполнении работ по стандартизации по заказу Росавтодора разрабатывались стандарты на основе зарубежных стандартов и создавались стандарты на уже существующие технологии», — в частности, утверждается в отчете. Аналогичная ситуация и в госкомпании «Автодор», констатируют аудиторы Счетной палаты. «В период 2014-2020 годов расходы государственной компании «Российские автомобильные дороги» на проведение НИОКР составили 186,2 млн руб. (ежегодно в среднем 26,6 млн руб.). Как и в Росавтодоре, фундаментальные исследования, поисковые исследования,опытно-технологические работы не выполнялись, принципиально новые технологии и материалы не создавались», — утверждается в документе. Выводы авторов доклада неутешительны. «По оценкам экспертов, бюджетные средства, которые с низкой эффективностью расходуются на написание многочисленных нормативных документов, целесообразно направить на исследования, выполняемые по темам, связанным с предметом будущего нормирования. Только на основе результатов указанных исследований может быть разработан нормативный документ», — утверждается в отчете. На этом фоне характерны итоги анализа Счетной палатой использования инновационных материалов и технологий в дорожном строительстве. «В период 2018-2020 годов на автомобильных дорогах федерального значения применено 264 технологии и материала, отнесенных к новым. Вместе с тем 168 технологий и материалов или 63,6% по факту новыми не являются», — заявил аудитор Валерий Богомолов (цитата по официальному сайту Счетной палаты).

9 просмотров0 комментариев